この型Z11系の前期1.4エンジン(cr14)の. 運転者が速度や回転に合わせてギアチェンジを行うマニュアル車、それとは対象的に自動で適切な変速を行うオートマチック車。あなたの車はどちらでしょうか?こんにちはテクニカルステージです!今や日本ではマニュアル車はほとんど見なくなり、オートマ車の時代にな... 最近の中~小型車はほぼCVTのミッションが採用されています。おひさ!テクニカルステージです♪オートマ車のミッション構造まで気にする方も少ないとは思いますが、CVT方式の利点としてエンジンの一番パワーの出るところを有効に使用することができ、燃費の改善や排気... エンジン始動アイドリング状態、各ギアでなじましたあとは油温40度前後でドレーンボルトを外しフルードがポタポタと落ちてくるぐらいで規定量. TEL 093-980-2210 テクステではヴェルファイアやN-BOXのCVTフルードの交換を記事にしていますが、とても多くのアクセスがありお問い合わせも定期的にある作業です。, 抜いて入れるだけの作業ではなく、温度管理やゴミの混入の注意などいろいろと気を使わなければいけません。, エンジンオイルの交換は重要性もよく知られていますし、ガソリンスタンドや量販店でも交換をおすすめされる事が多い為比較的交換されていることが多いのですが、CVTフルードの交換は一気に少なくなります。, N-BOXの記事でもご説明していますがまず点検が面倒な車種が多いことや、交換時のトラブルを敬遠してあまりおすすめしていない場合が多いと思います。, そのためCVTフルードが交換されていない車種が多くトラブルも少しづつ増えてきています。, つい先日もN-BOXのCVT不調の問い合わせがあり、10万キロCVTフルード未交換でジャダー・変速不具合・異音が発生した事例で、車両状態からリビルトミッションの交換をご提案させていただきました。, 日産 E12 ノートです。軽自動車を除く販売台数で2018年に一位になるなどとても人気のあるモデルですね!, 走行距離も増えてきているので基本整備とCVTフルードの交換もおすすめさせていただきました。, しっかりと洗浄を行うことで車両の異常を発見しやすくなりますし、永く乗ったときのボディの痛みも少なくなります。, さて、日産系はレベルゲージでCVTの確認をする車種も多いのですが、ご覧のようにE12のノートはキャップとしての機能しかありません。, ドレーンボルト位置と内部構造が悪くフルードがあまり出てきません(^_^;)ですのでリアをジャッキアップして多く抜いています。, 理想はオイルパンを脱着することですが、工賃等も考慮して決めたほうが良いでしょう。過走行の場合はオイルパン脱着までおすすめします。, これで完了ですがあまりにも汚れていた場合はスキャンツールでCVTフルードの劣化状態をリセットする必要性も出てきます。, 今回は大丈夫でしたが抜けた量と汚れ具合を考えると次回の交換は早めに行うことが良いでしょう。, その他に消耗品のエアーエレメント・エアコンフィルターやブレーキフルードも交換して完了です。, 試運転を行いましたがやはりCVTフルードの交換はキビキビとした走りに変わりますね。, 今回は車検整備でのCVTフルード交換でした。最近ではCVTフルードの重要性についてよくご相談があり交換の必要性を感じている方も多くなっています。, 今回のような車検や定期点検時に行うことが手間と工賃も抑える事ができるいい方法だと思います。, 愛車のお悩みバッチリ解決します! 今回お客様のご依頼によりCVTオイル(フルード)を交換しましたので作業の様子と交換方法、交換費用などを書いていきます。, CVTとはコンティニュアスリー・バリアブル・トランスミッションの略でトランスミッションの種類の一部です。CVTのほかにAT(オートマチックトランスミッション)がよく聞くところです。, ATは1速、2速と変速するのに対し、CVTは無断変速機といわれ金属ベルトとプーリーで動力を伝えていますのでATのように変速ショックが無いのが特徴です。, CVTの主な役割はエンジンの力をタイヤへ伝えるというものです。内部は機械なのでオイルが入っています。CVTオイルやCVTフルードと言ったりします。, CVTオイル(フルード)には上記のような働きがありますが年数や距離を重ねるごとにCVTオイル(フルード)は劣化していきます。オイルが劣化する理由としては以下の原因があります。, エンジンオイルと同様にCVTオイルも劣化してきますから上記のような働きを100%発揮してくれなくなります。汚れた(劣化した)オイルを使用し続けるとミッションにダメージを与えかねないので定期的にCVTオイルを交換することが必要になってくると言う事です。, CVTオイルの交換時期は車種によります。20万キロ無交換の指定となっているものもあり交換する前にチェックが必要です。, 車両は「エクスロニックCVT」と言われるもので指定オイルはニッサンのCVTフルードNS-2と言われるものです。オイルの種類を調べるにはレベルゲージで判断します。, ちなみにレベルゲージはロックされていますのでそのまま引き抜いても外れません。外し方はロック部をドライバーなどでレベルゲージ側へ押しながら上へ引き抜きます。, CVTオイル(フルード)の抜き取りはオイルパンのドレンボルトを外して抜きます。(エンジンオイルと同じ要領です), CVTフルードチャージングパイプ(レベルゲージが刺さっていたパイプ)からCVTオイル(フルード)を入れます。今回は抜いた分の4ℓ。, CVTオイル(フルード)を入れたら量の点検をして終了です。マニュアルではCVTオイル(フルード)がキレイになるまで上記作業を繰り返す様になっていますが予算などの関係で今回は半分交換終了とします。本来は2回くらいするのがイイと思います。, 車の状態(CVTオイルの温度)によってオイル量の測定の基準が違ってくるので注意が必要です。, 通常純正のCVTオイル(フルード)を使用するのが好ましいですが弊社みたいに各メーカー取扱いがある小さな整備工場では全種類のCVTオイル(フルード)を在庫することは現実的ではありませんので汎用のものを使用しました。アイシン製のCVTオイル(フルード)を使いましたがCVTを製造している会社のものなので品質的には問題ないです。, ※車種によっては対応していない場合がありますので適合確認をして購入してくださいね。またCVTオイル(フルード)の交換方法は車種によて異なります。注意が必要です。. [ 水曜日・イベント開催日除く ], あなたの車・バイクや自転車もカスタム/メンテナンスなんでもお待ちしております!最高のモーターライフをお手伝いします!. 受付時間 10:00 - 19:00 D.I.Y Challenge 1,175 views. a.s.h ATF交換 日産 キューブ z11 【日産 キューブ メンテナンス商品 オイル関連 > atf交換】 2019年1月12日.